Эвакуация украинцев из Непала. К неисправному самолету доставили неисправную деталь

Украинский самолет, прилетевший для эвакуации из Непала наших соотечественников, не смогли отремонтировать, поскольку деталь, присланная Министерством обороны из Киева, оказалась неисправной. Об этом сообщил руководителям эвакуационной миссии командир экипажа Ил-76 (который до сих пор стоит в Дели), передает Укринформ.

Экипаж в течение всего дня в воскресенье безуспешно пытался отремонтировать самолет. Но после двух неудачных попыток запустить двигатели заявил, что в Непал не полетит.

Теперь из Киева организуется передача новой детали.

К тому же разрешение на посадку в аэропорту Катманду украинский самолет имел лишь на темную пору суток; следовательно, в понедельник разрешения на посадку уже нет. Кроме того, для возвращения в Украину необходимо получить разрешение еще и от всех транзитных стран, над которыми будет пролетать самолет.

Украинцев, ожидающих эвакуации, в понедельник должны расселить по гостиницам за счет МИДа. Украинские дипломаты уже отрабатывают вариант отправки граждан рейсовыми самолетами в направлении Киева.

Как сообщается, и.о. председателя Госслужбы по чрезвычайным ситуациям Зорян Шкиряк рассказал, что рассматривается «и дорогой вариант» организации отдельного чартерного рейса из Катманду в Киев.

Журналисты, которые летели со спасателями в Непал, также стали заложниками ситуации. По словам одного из них — Богдана Кутепова, входящего в пресс-пул главы ГСЧС, — представители СМИ, следуя совету украинских дипломатов, попросят причислить их к лицам, подлежащим эвакуации. 

«Эвакуация украинцев из сейсмически активной зоны снова откладывается. Сертифицированную в Украине деталь к насосу турбины Ил-76 доставили в Дели и установили на самолет, однако запустить двигатели не удалось.

По словам руководителя департамента консульской службы МИДа Андрея Сибиги, который также находится в Катманду, вторая проблема заключается в том, что украинский борт имеет разрешение на посадку в Непале лишь в темное время суток. То есть теперь даже если самолет заведется, нужно время и значительные дипломатические усилия, чтобы в очередной раз разослать ноты всем странам, над чьей территорией он будет пролетать.

В этих нотах МИД просит о так называемом клиренсе — праве отклоняться от флайт-плана, согласованного с воздушными администрациями. Таким образом, операция "Катманду" приобрела печальную славу в международном масштабе...

Журналисты, которые планировали двухдневные командировки, теперь окончательно исчерпали свои ресурсы и по совету дипломатов собираются писать заявления с просьбой зачислить их в общий перечень граждан, подлежащих эвакуации. У нас уже нет денег ни на хостелы, ни на еду, поэтому мы фактически присоединились к тем, кого будут эвакуировать.

Предлагаю направить спасательную экспедицию, которая спасет спасательную экспедицию. Герой-спасатель всегда рядом...» — написал Кутепов на своей странице в Фейсбуке.