Американські компанії не поспішають купувати російське дизельне пальне. Це відбувається попри тимчасове послаблення санкцій президентом Дональдом Трампом. Танкер із першою партією вже кілька днів стоїть біля східного узбережжя США. Кінцевий пункт призначення судна залишається невідомим.
Юридичні ризики стримують угоди
Головна причина відмови — юридичні ризики. Банки США відмовляються фінансувати такі закупівлі. Вони побоюються порушень санкцій інших країн. Компанії також уникають перевірок і критики з боку політиків.
Минулого місяця Міністерство фінансів тимчасово дозволило імпорт російського дизеля. Трамп пояснив крок потребою знизити ціни на пальне. Вони зросли через війну США та Ізраїлю проти Ірану. План передбачав постачання 300 тисяч тонн на американський і світовий ринки. Згодом мали дозволити більші обсяги.
Рішення викликало різку критику в Конгресі. Десятки сенаторів, зокрема шестеро республіканців, закликали скасувати послаблення. Вони вважають, що закупівля допомагає Москві фінансувати війну проти України. Губернаторка Нью-Джерсі Мікі Шеррілл попередила порти та операторів терміналів про можливі юридичні наслідки.
Колишній представник санкційного відомства Джеремі Панер зазначив, що витрати на юристів і захист від розслідувань можуть перевищити економію. «Для компаній це досить просте рішення: вони можуть просто сказати, що не хочуть із цим зв’язуватися», – пояснив він.
Тим часом припускають, що танкер змінить маршрут і піде до Бразилії або інших країн, які традиційно купують російське пальне. Раніше два судна в рамках домовленостей уже змінили курс і більше не прямують до американських портів. Трамп оголосив про угоду у жовтні. Її розкритикували в США та Європі. Президент обіцяв зниження цін, проте вартість пального зросла.