Світ зіткнувся з новою паливною кризою. Вона почалася після невдалої спроби США швидко перемогти режим аятоли в Ірані. За підсумками «спецоперації» Дональда Трампа Тегеран не лише встояв. Він також отримав контроль над Ормузькою протокою, через яку йдуть стратегічні маршрути нафтових танкерів.
Американський лідер не визнає промаху. Він намагається переконати виборців, що у подорожчанні бензину винні українські удари по російських нафтопереробних заводах. Порівняння цін у дванадцяти країнах показує іншу картину.
До вибірки увійшли Австралія, Велика Британія, Індія, Індонезія, Канада, Китай, Німеччина, Польща, США, Туреччина, Україна та Японія. Ці держави мають різні джерела нафти. США і Канада спираються на власні запаси. Велика Британія та Німеччина значною мірою використовують норвезьку нафту. Туреччина найбільше залежить від російської сировини. Індія та Китай балансують між нею та поставками з Перської затоки. Австралія, Індонезія і Японія насамперед залежать від нафти з арабських країн та Африки.
Саме ця різниця допомагає оцінити, що сильніше вплинуло на ринок: війна США проти Ірану чи українські удари по заводах у Росії. Середні роздрібні ціни з урахуванням податків і зборів наведено за даними джерела.
Де найбільше подорожчав дизель
З жовтня 2025-го до жовтня 2026-го найсильніше зросла ціна дизеля в Індонезії — на 78,1%. Замість 14 тисяч місцевих рупій за літр тепер платять понад 25 тисяч.
Далі йде Україна. За даними джерела, літр дизеля коштує 2,23 долара, або понад 100 гривень. Це на 72,5% більше, ніж торік. Нафтопереробна галузь в Україні практично знищена, тож головним джерелом палива лишається європейський ринок. Його наповнюють нафтою зі США, Норвегії та Саудівської Аравії.
У лідерах також Туреччина, залежна від Росії: плюс 69,4%. У США ціна зросла на 69,1%, у Канаді — на 68,2%. У цих країнах майже немає державної регуляції вартості палива, тож компанії виставили ціни на рівні світових.
Понад 50% додали Польща та Австралія. У Німеччині дизель подорожчав на 41,8%, у Великій Британії — на 39,9%. Найменше зміна торкнулася великих азійських споживачів: Китай — плюс 23,9%, Індія — плюс 8,3%, Японія — плюс 2,6%.
Бензин і суперечка про причини зростання
Найбільше подорожчав бензин у Туреччині. У жовтні 2025-го літр коштував у середньому 52,13 ліри, тепер — 84,64 ліри, або 1,72 долара. Зростання склало 62,4%.
В Україні приріст становить 49,7%. Рік тому середня роздрібна ціна була 60,59 гривні, у жовтні цього року — понад 90 гривень за літр. В Індонезії бензин додав 48,6%.
Понад 30% ціна зросла в Польщі, Австралії та США. Понад 25% — у Німеччині, Великій Британії та Канаді. У Китаї бензин подорожчав на 21,7%, в Індії — на 7,4%. У Японії він навіть подешевшав на 3%.
Попри заяви Трампа, що головна причина — українські удари по заводах у Росії, у двох найбільших споживачів російської нафти і нафтопродуктів ціни зросли найменше. Це Китай та Індія. Найбільший приріст фіксують країни, залежні від ринку Перської затоки або від поставок США і Канади. Виняток — Японія.
2 жовтня українські дрони зупинили ще один російський завод групи «Лукойл» у Волгограді. Про це повідомило джерело з посиланням на два джерела в галузі.
Удари важко пов’язати зі світовим дефіцитом бензину. Водночас вони призвели до нестачі пального в самій Росії. Щоб покрити дефіцит, країна почала купувати пальне в інших держав. Нещодавно стало відомо, що Південна Корея відправила до Росії 176 тисяч тонн пального, зокрема на підсанкційних танкерах.
Тим часом на тлі паливної кризи адміністрація Дональда Трампа закликала Францію та Німеччину використати стратегічні запаси дизеля для покриття дефіциту.